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Repsol Diesel e+
En nuestra continua búsqueda de la innovación y la mejora de la calidad de nuestros productos, hemos desarrollado Repsol Diesel e+. Este carburante está diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de vehículos utilizados en actividades profesionales, demostrando nuestro compromiso con su rendimiento y eficiencia.
CALIDAD
Repsol Diesel e+ es un gasóleo de tipo A cuya principal característica es la protección del motor y el alargamiento de la vida del mismo. Repsol Diesel e+ tiene entre sus principales características se encuentra la protección del sistema de alimentación e inyección contra ensuciamientos, que pueden penalizar la potencia, el consumo de carburante y las emisiones contaminantes.
Dado el compromiso de Repsol con la seguridad, el medio ambiente y la calidad, contamos con certificados ISO 14001:2004: Sistema de Gestión Medioambiental e ISO 9001: 2008: Sistema de Gestión de Calidad. Puedes consultarlos accediendo al buscador de certificados
INSTALACIÓN
Además la excelente propiedad detergente de Diesel e+ controla la aparición de residuos carbonosos y la dispersión de las partículas con potencial abrasivo, permitiendo la óptima pulverización y asegurando la entrega de carburante especificada por el fabricante del motor, y por lo tanto una óptima calidad en inyección y combustión.
En definitiva, la alta calidad de Repsol Diesel e+ queda asentada sobre las siguientes características:
Exclusivas propiedades detergentes,
Formulación específica anticorrosión,
Moléculas antiespumantes
Óptimo número de cetano,
Sistema desactivador de metales
Bajo nivel de azufre
VENTAJAS
Repsol Diesel e+, a la vanguardia de los nuevos carburantes y la innovación, posee las siguientes ventajas:
Mayor duración del sistema de inyección y del circuito del carburante, gracias a su formulación específica anticorrosión
Mantiene las prestaciones durante más tiempo, gracias a su fórmula exclusiva
Bajo nivel de emisiones contaminantes, debido al bajo nivel de azufre.
Conducción más suave y silenciosa.
Mejor arranque en frío
Repostaje más rápido, más completo y sin salpicaduras.
Cabe destacar que el Diesel e+ supera las especificaciones exigidas en la normativa vigente publicada en el BOE.
Repsol AgroDiesel e+10 sin azufre
Repsol AgroDiesel e+10 se distingue por su fórmula avanzada que preserva la maquinaria agrícola, reduce los gastos de mantenimiento y promueve la sostenibilidad al ser libre de azufre (cumpliendo con las normativas vigentes).
PROPIEDADES
Evita la corrosión
Repsol AgroDiesel e+10 protege el sistema de inyección del carburante y el circuito de alimentación de la corrosión. Esto asegura el buen funcionamiento del motor durante más tiempo y con una reducción de incidencias.
Resiste mejor a la corrosión
Este carburante está dotado de elementos que lo protegen de la oxidación, inherente a las condiciones de funcionamiento de los nuevos sistemas “common rail”. Estos elementos se caracterizan, entre otras cosas, por las altas presiones de inyección, la disolución de metales o las elevadas temperaturas que soportan.
Minimiza los residuos
La formulación de Repsol AgroDiesel e+ 10 disminuye la creación de residuos en el motor, por lo que protege el sistema de inyección frente a la suciedad y evita la colmatación prematura de los filtros.
10 RAZONES
1. Formulación exclusiva y patentada por Repsol, disponible sólo en la red oficial de distribución y recomendada por los principales fabricantes de maquinaria agrícola John Deere, New Holland y Kubota.
2. Versatilidad. Diseñado para todo tipo de maquinaría agrícola y especialmente para la de última generación con sistema de inyección “common rail”.
3. Anticorrosión. Aumenta la vida útil de la maquinaria ya que protege de la corrosión conservando en condiciones adecuadas el sistema de alimentación e inyección del carburante.
4. Estabilidad del carburante al minimizar la formación de partículas insolubles y reduciendo la colmatación de los filtros, especialmente en aquellos de bajo micraje en los equipos de última generación.
5. Mantenimiento. Reducción de los costes de mantenimiento de la maquinaria dada la protección del sistema de alimentación del carburante y la menor colmatación de filtros.
6. Oxidación . Evita la oxidación del combustible al impedir la generación de gomas y sólidos en el gasóleo que impactarían en el correcto funcionamiento de los inyectores.
7. Combustión. Optimización de la combustión manteniendo las prestaciones de estreno de la maquinaria como la potencia y el consumo. Esto se traduce en ahorros.
8. Fiabilidad. Mayor fiabilidad de la maquinaria agrícola, maximizando el tiempo de operación, reduciendo las incidencias.
9. Almacenamiento. Rentabilidad de almacenamiento al conservar las propiedades del carburante, incluso durante períodos de almacenamientos prolongados, permitiendo una mayor flexibilidad de uso y minimizando los costes de previsión y renovación del mismo.
10. Ensayos. Este carburante ha sido ensayado en maquinaria agrícola de alto estrés térmico y testado en las cosechadoras más avanzadas con motorizaciones «common rail!.
VENTAJAS
Sabemos que cuidando su maquinaria, cuidamos su confianza
La fórmula del Repsol AgroDiesel e+10, contribuye a mantener las condiciones de estreno de la maquinaria, minimiza los costes de mantenimiento y es más respetuoso con el entorno gracias a su fórmula sin azufre (menos de 10 partes por millón según Real Decreto 1088/2010 y 1361/2011).
Repsol AgroDiesel e+10 está especialmente indicado para la maquinaria agrícola con sistema de inyección de carburante “common rail”. Este producto gracias a sus propiedades y excelente calidad es el único recomendado por los principales fabricantes de maquinaria agrícola: John Deere, New Holland y Kubota.
Tecnodiesel 10 e+
La maquinaria de obra pública, minería e industria cuenta ya con el mejor carburante para sus necesidades : Repsol TecnoDiesel e+ 10.
Mayor rendimiento y fiabilidad, además de menos costes de mantenimiento son algunas de las ventajas que ofrece este nuevo producto diseñado exclusivamente por Repsol.
Este carburante, está indicado especialmente para las máquinas de última generación con motorizaciones diesel «common rail”.
La innovadora fórmula de Repsol TecnoDiesel e+10 abre una nueva era del diésel gracias a que contribuye a mantener el motor como nuevo, reduciendo así los costes de mantenimiento.
ESTABILIDAD
Estabilidad a la oxidación ASTM D-2274 modificado según método interno PEC-1093-C (contaminación severa de metal).
- La degradación del gasóleo justifica la formación de insolubles que colmatan prematuramente los filtros.
- Se observa disolución significativa de metales durante el uso del combustible. Los metales catalizan la oxidación del gasóleo y favorecen su degradación.
- El residuo mayoritario son productos de oxidación reproducibles en laboratorio (PEC-1093-C).
El gasóleo suministrado no resiste la degradación en presencia de metales y forma insolubles. La estabilidad del gasóleo empeora durante su uso. - El aditivo ensayado mejora la estabilidad. El gasóleo mejorado es también adecuado para la maquinaria con mecánica convencional.
Repsol Bienergy e+10
Nuestro Bienergy e+ 10 se ha diseñado pensando en calderas de condensación y quemadores de llama azul, que igualan el rendimiento del gas natural. Su fórmula única y bajo contenido de azufre (menos de 10mg/kg) supera las expectativas de los principales fabricantes de calderas y cumple con los estándares europeos de gasóleo de calefacción.
Repsol AdBlue
Repsol Blue+ es fruto de nuestra innovación y compromiso con los profesionales. Como parte de la familia AdBlue, promovemos una conducción más ecológica y segura, cuidando el medioambiente.
COMPOSICIÓN
Repsol Blue+, al ser un producto de la familia de los AdBlue, está compuesto de un producto químico llamado urea (también llamado carbamida) disuelto en agua pura. La urea es un producto sintético, fabricado a partir de gas natural, y que se utiliza en fertilizantes químicos, en plásticos y en cosméticos.
COMO FUNCIONA
Repsol Blue+ se utiliza en un avanzado sistema de control de contaminación instalado en el tubo de escape que se denomina reducción catalítica selectiva (SCR).
Los sistemas SCR hacen reaccionar Repsol Blue+ con los gases dañinos NOx en el tubo de escape para formar agua y nitrógeno, que son completamente inocuos. NOx es la abreviatura de gases de óxidos de nitrógeno, que se producen durante el proceso de combustión en los motores diesel y que son uno de los principales componentes de la contaminación atmosférica.
Con depósito independiente
Repsol Blue+ debe almacenarse en un depósito independiente al del combustible que utilice su vehículo. Esto permite evaluar el índice del consumo del mismo y su repostaje cuando sea necesario.
CALIDAD
Además, dado el compromiso de Repsol con la seguridad, el medio ambiente y la calidad, contamos con certificados ISO 14001:2004: Sistema de Gestión Medioambiental e ISO 9001: 2008: Sistema de Gestión de Calidad. Puedes consultarlos accediendo al buscador de certificados.
No lo dude, Repsol Blue+ es el componente que su vehículo necesita para hacer de él un medio de trabajo más ecológico y rentable.
Con la última innovación
Los mayores y mejores fabricantes de vehículos incorporan un depósito independiente para el suministro de AdBlue. La respuesta de Repsol es el desarrollo de Repsol Blue+.
Control de calidad
Repsol Blue+ se encuentra sujeto a la normativa DIN 70070, que ejerce su regulación sobre la calidad y composición del producto. Por supuesto, Repsol Blue+ de Repsol se encuentra dentro de dichos niveles de calidad.
VENTAJAS
Repsol Blue+ es producto de la innovación de Repsol. Descubra todas las ventajas que se derivan de su uso.
